De to ambulancefolk og patienten slap med overfladiske skrammer, da en ambulance fra Københavns Brandvæsens sygetransporttjeneste sent torsdag eftermiddag blev ramt af en varevogn og væltede om på siden. Ulykken skete på den østjyske motorvej ved Smidstrup, og i første omgang betød skaderne på ambulancen, at det ikke var muligt at komme ind til patienten i bårerummet. Motorvejen var spærret under redningsarbejdet.
En kraftig stigning i antallet af ambulanceudrykninger og liggende sygetransporter fører formentlig til, at Viborg Amt i år skal betale godt 12 mio. kr. ekstra til Falck. Det er især den varme sommer, som har givet problemer – her blev mange ældre nemlig indlagt på amtets sygehuse. Men samtidig køres der flere kilometer pr. udrykning, og det fører til et forøget tidsforbrug og dermed øgede omkostninger.
Den præhospitale behandling til patienter i Københavns Amt, som pludselig får en blodprop i hjertet (AMI), forbedres nu yderligere. Allerede nu kan der fra alle ambulancer i Københavns Amt sendes elektrokardiogram (EKG) til vurdering hos en kardiolog via ambulancernes avancerede defibrillator, når ambulancebehandlerne på baggrund af patienternes symptomer og EKG-tydning mistænker, at patienterne kan have en blodprop i hjertet. Men som noget nyt vil ambulancebehandlerne fra januar 2007 kunne tilbyde AMI-patienter medikamenter, som letter blodgennemstrømningen og derved belastningen på hjertet.
Selvom meldingen lød på fastklemte, var ambulancen et kvarter undervejs, da to biler onsdag morgen stødte sammen på Højstens Boulevard i Brøndby. Det oplyser beredskabsinspektør i Brøndby Kommune, Jan Riis. “Jeg var selv på uheldsstedet 2-3 minutter efter, at bilerne var stødt sammen, men det varede et kvarter, inden ambulancen fra Falck kom, selvom meldingen i første omgang gik på, at der sad fastklemte i bilerne. Hvis det havde været tilfældet, kunne det have været katastrofalt, at der gik et kvarter, før ambulancen nåede frem”, siger Jan Riis til Folkebladet.
Forsvaret har indgået aftale om levering af 29 ambulancekøretøjer. Aftalen blev underskrevet af chefen for Hærens Materielkommando, generalmajor Henrik Dam, og repræsentanter fra det schweiziske firma MOWAG. Modellen hedder DURO III P, og kontrakten har en samlet værdi på cirka 190 mio. kroner. DURO III P er bygget på det samme chassis som Eagle IV – Forsvarets nye pansrede firehjulstrækker, der også bliver produceret af MOWAG. Dog har ambulancen tre aksler mod to på Eagle IV.
Indenrigs- og sundhedsminister Lars Løkke Rasmussen skal nu redegøre for flere konkrete sager fra Vestsjællands og Storstrøms amter, hvor patienter har ventet særdeles længe på Falck i forbindelse med liggende sygetransporter. Efter at lokale medier har omtalt konkrete sager, hvor patienter har oplevet ventetider på helt op til syv timer, så har ministeren modtaget fire stort set enslydende spørgsmål om sagen – fra samme folketingsmedlem…
I oktober skrev flere medier, at et dansk-svensk beredskabssamarbejde var i strid med lovgivningen. HS og Region Skåne havde indgået en aftale om gensidig ambulanceassistance ved større ulykker og katastrofer, men angiveligt ville der være tale om ulovlig medicin-import, hvis svenske ambulancer kørte til Danmark med svensk medicin i bårerummet. Men nu afviser indenrigs- og sundhedsminister Lars Løkke Rasmussen (V), at der er et problem – loven tager nemlig udtrykkeligt højde for den type situationer. Ministeren vil dog præcisere lovteksten, så det tydeligt fremgår, at ikke kun læger men også ambulancepersonale kan anvende medicin fra udlandet.
Det er “Kejserens nye Klæder” at indføre nyt civilt dansk helikopterberedskab, når vi har et beredskab i flyvevåbnet, og samfundet risikerer dermed at spilde millioner på ekstra helikopterberedskab. Det skriver Mads Klokker, der overlæge ved flyvemedicinsk klinik på Rigshospitalet, i et debatindlæg i Dagens Medicin. Han mener, at man i stedet skulle udnytte de eksisterende redningshelikoptere, som nærmest omkostningsfrit ville kunne varetage opgaverne.
Arbejdet med den 10-punktsplan, som de københavnske reddere og Falcks ledelse blev enige om efter de omfattende strejker tidligere på året, er nu afsluttet, og fra begge sider understreges det, at drøftelserne er foregået i en konstruktiv tone, og at det lover godt for samarbejdet om håndteringen af fremtidige udfordringer. En række punkter i planen er endeligt afklaret, mens andre punkter kræver en løbende dialog mellem parterne.
Siden 1. september 2005 er Århus Brandvæsen rykket ud til hjertestop i Århus midtby med en særlig AED-enhed (akutenhed med hjertestarter). Og ifølge en foreløbig evaluering af forsøgets første tid, så har det været en succes. Akutenheden har haft særdeles korte reponstider, hvor enheden har været fremme på mellem 30 sekunder og fem minutter, og ved 482 ud af de i alt 615 udrykninger var enheden fremme før ambulance/lægebil. Mandskabet har iværksat generel førstehjælp, og i 36 tilfælde er der skabt frie luftveje, givet kunstig åndedræt eller givet hjertemassage. I fire tilfældet er der defibrilleret, og tre af disse patienter var stadig i live 30 dage efter sygdomstilfældet. Herudover har enhedens personale ofte assisteret ambulancepersonalet.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo