Organisationen Dansk Ambulance Råd har startet en underskriftsindsamling for en forbedring af den nuværende ambulanceredderuddannelse. Ifølge Dansk Ambulance Råd skal underskriftsindsamlingen anvendes til at vise politikerne på Christiansborg og i regionerne, hvor stor tilslutning der er til, at uddannelsens indhold forbedres og at uddannelsens varighed ændres, så der bliver tale om en samlet videregående uddannelse.
I oktober 2014 ventes Danmarks nye og landsdækkende akutlægehelikoptertjeneste at kunne gå i drift. Helikoptertjenesten kommer til at bestå af tre akutlægehelikoptere med baser i Ringsted, Skive og Billund, og selve driften af helikopterne er i øjeblikket i udbud. Men ansvaret for driften vil blive samlet i en ny driftsfunktion, som på landsplan bl.a. skal stå for rekruttering, uddannelse og lægelig ledelse af det sundhedsfaglige personale på akutlægehelikopterne samt økonomistyring, drift af baserne og behandling af klagesager.
I øjeblikket overvejer Region Hovedstaden at hjemtage dele af ambulancekørslen fra 2015. Samme overvejelse havde den norske sygehusregion Helse Midt i 2011, og fra årsskiftet overtog regionen driften af 80 ambulancer og ansvaret for 500 ansatte fra private operatører. Men hjemtagningen har udviklet sig til en økonomisk katastrofe, hvor budgettet i år vil blive overskredet med ca. 125 mio. norske kr. Budgetoverskridelsen skal formentlig finansieres ved besparelser på sygehusene.
Da Region Hovedstaden i 2008 for første gang sendte ambulancekørslen i udbud, viste regionens kontrolbud, at den billigste løsning i fem af de 10 områder, som udbuddet var opdelt i, ville have været at hjemtage ambulancekørslen. Og disse erfaringer fra 2008 vil ifølge Region Hovedstaden kunne være tilstrækkeligt grundlag for en beslutning om at hjemtage dele af ambulancekørslen, når de nuværende kontrakter udløber i 2015. Samtidig peger regionen på, at den allerede gennemførte hjemtagning af akutlægebilerne har givet mere fleksibilitet – men regionen vil ikke oplyse, om hjemtagningen her har gjort driften dyrere eller billigere.
Det bliver den oprindelige leverandør af planlægnings- og disponeringssystemet på Region Hovedstadens AMK-vagtcentral – firmaet Logis – som skal stå for at videreudvikle og vedligeholde systemet. I hvert fald agter Region Hovedstaden ikke at sende opgaven i udbud, da regionen vurderer, at et leverandørskifte vil kunne have patientkritiske konsekvenser samt medføre uforholdsmæssigt store tekniske vanskeligheder ved drift og vedligeholdelse af systemet.
I 42 timer lå en 41-årig parkinson-patient hjælpeløs efter at være væltet på sin cykel. Umiddelbart efter ulykken havde han ellers ringet 112 og talt med en alarmoperatør på politiets alarmcentral i Slagelse, men alarmoperatøren havde svært ved at forstå den 41-årige og kunne ikke se, præcis hvor han befandt sig. Derfor blev han bedt om at afbryde opkaldet og i stedet ringe op fra den særlige 112-app, som kan videregive en præcis position. Men i mellemtiden løb hans telefon tør for strøm, så han ringede aldrig igen – og på alarmcentralen blev opkaldet glemt. Først efter 42 timer blev han fundet af en politihund, efter at han var meldt savnet.
Til efteråret iværksætter Rigspolitiets Center for Beredskabskommunikation i samarbejde med beredskaberne pilotprojektet SINE Services, der skal indgå i overvejelserne om at indføre en landsdækkende løsning. Beslutningen om at iværksætte SINE Services bygger på en interessentanalyse foretaget i 2012, hvor alle beredskabssektorer var inddraget. Analysen viste tydeligt et behov for SINE-tjenester til understøttelse af informationsudveksling mellem og på tværs af de forskellige operative niveauer i beredskaberne.
Da regionerne i maj offentliggjorde navnene på de fire virksomheder, som var prækvalificeret til at byde ved det kommende udbud af tre akutlægehelikoptere, var Norsk Luftambulanse – som i dag står for den daglige drift af lægehelikopteren i Karup – med på listen. Men SOS International, der har kontrakten på Karup-helikopteren og i dag anvender Norsk Luftambulanse som underleverandør, manglede på listen. Den afgørelse har SOS klaget over, og nu er regionerne blevet underkendt.
I mange år har man i den danske ambulancetjeneste benyttet spineboard og halskrave til immobilisering af patienter. Men de mange års erfaringer, som efterhånden er opsamlet, viser også, at der har været hændelser, hvor immobilisering ikke har gavnet patienten – og i nogle tilfælde direkte har påført patienten skader, særlig i forbindelse med samtidigt hovedtraume. Det har fået regionernes præhospitale ledere og bestyrelsen for PHTLS Danmark til at gøre de relevante lægefaglige selskaber opmærksomme på, at der er et behov for en revision af retningslinjerne.
Beredskabsstyrelsen Midtjylland i Herning kom torsdag aften på en usædvanlig opgave, da styrelsen blev rekvireret til at agere nødambulancetjeneste og transportere i alt 39 patienter til sygehusene i Herning, Viborg, Esbjerg, Kolding og Aarhus. Det skete efter en klorulykke i svømmehallen i Tarm, hvor 46 børn og ni voksne blev dårlige.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo