Falck har onsdag været ramt af faglige møder blandt redderne i store dele af landet, og på Sjælland har 22 Falck-stationer hele dagen kun udført akutte ambulanceudrykninger. Onsdag eftermiddag er der fortsat ikke tegn på, at de sjællandske reddere går i arbejde igen. Arbejdsnedlæggelserne skyldes utilfredshed med reddernes nye overenskomst.
Den nyeste spiller på det danske marked for autohjælp, norske Viking, taber fortsat millioner. I 2016 blev økonomien i Vikings danske hovedselskab dog forbedret, men underskuddet blev stadig på 1,1 mio. kr. Værre så det ud for hovedstationen i København – det tidligere Camoni – som tabte 3,7 mio. kr., blandt andet fordi medarbejdertallet blev øget med næsten 50 pct.
Indtil for få år siden var det en af Falcks største stationer, men det seneste års tid har bygningerne stort set stået tomme. Og nu er det så endegyldigt slut: Falck-stationen på Rugårdsvej i Odense er blevet solgt, og bygningerne skal rives ned. I stedet skal der opføres et nyt lejlighedsbyggeri med 140 lejligheder.
I forrige uge præsenterede Dansk Autohjælp en ny stationsstruktur, som indebærer, at 13 stationer lukkes. Dansk Autohjælp henviste til, at der er hård konkurrence på markedet, og det illustreres af selskabets seneste regnskab, hvor overskuddet blev det laveste i fem år. Dansk Autohjælp betegner dog fortsat overskuddet som meget tilfredsstillende.
En kombination af hård konkurrence og mere driftssikre biler, der sjældnere har brug for autohjælp, får nu Dansk Autohjælp til at gennemføre en stor ændring af stationsstrukturen. Fremover skal seks stationer udgøre rygraden i selskabet, og de får tilknyttet 26 mindre stationer. Det betyder, at Dansk Autohjælp i alt nedlægger 13 stationer.
Det er slut med Dansk Autohjælps station i Billund. Efter et år med stor underskud har ejeren af stationen besluttet at lukke stationen, fordi han efter en omlægning hos Dansk Autohjælp ”ikke kan se nogen fremtid for virksomheden”. Også flere andre af Dansk Autohjælps stationer er under lukning eller sammenlægning.
Fremover vil Dansk Autohjælp dække hele Nordvestsjælland fra én station. En ny station i Tølløse skal således erstatte selskabets nuværende stationer i Nykøbing Sjælland, Kalundborg og Nr. Jernløse. Samtidig skal et nyt disponeringscenter overtage styring af alle Dansk Autohjælps opgaver på Sjælland.
Er brandvæsenernes oprydning efter færdselsuheld en akut beredskabsopgave, som brandvæsenerne selv skal afholde udgiften til? Eller er det en serviceopgave, som bilens forsikringsselskab skal betale for? Det strides forsikringsselskaber og brandvæsener i øjeblikket om, og hvis brandvæsenerne taber striden, kan det medføre en millionregning til skatteyderne.
Konkurrencen på det danske marked for autohjælp bliver hårdere og hårdere, og de tre store aktører på markedet – Falck, Dansk Autohjælp og Viking – konkurrerer i stigende omfang på pris. Det får den fjerde landsdækkende aktør, DK Assistance, til at skifte kurs. Efter et underskud i 2015 vil selskabet fravælge kunder, hvor det er vanskeligt at tjene penge.
Som opfølgning på Dansk Industris forslag om, at rydningen af havarerede køretøjer på motorvejene eventuelt bør foregå ved hjælp af bulldozere, mødes Rigspolitiet, Dansk Industri og Vejdirektoratet snarest for at drøfte problemstillingen. Rigspolitiet understreger i den forbindelse, at der kan være politifaglige hensyn, som forlænger oprydningen.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo