Region forventer fortsat at BIOS lever op til kontrakten

At Samariten varetager ambulancekørslen i dele af Stockholm har for regionerne været afgørende, fordi det viser, at Samariten har praktisk erfaring med ambulancekørsel og deltagelse i udbud. Men da Samariten i 1994 vandt ambulancekørslen i sit nuværende område, skete det med et bud, der var så lavt, at de fleste ikke troede deres egne ører, da de hørte det. Årsagen til, at Samariten kunne byde så lavt, var imidlertid, at selskabet netop havde overtaget en stak brugte Opel-ambulancer. Ambulancerne var i så elendig forfatning, at døren i en af ambulancerne kun kunne åbnes indefra, en anden ambulance kunne ikke køre mere end 60 kilometer i timen med speederen i bund og en tredje ambulance havde simpelthen køreforbud.

Når Københavns Brandvæsen og Falck har kritiseret Region Hovedstadens oplæg til det fremtidige ambulanceberedskab, så skyldes det ikke, at de to erfarne ambulanceoperatører nærer en reel bekymring for borgernes sikkerhed. Forklaringen er i stedet, at Københavns Brandvæsen og Falck har egne økonomiske interesser i området, og at de derfor er ude på at få øget antallet af ambulancer, så de kan tjene flere penge. Så kontant karakteriserer Region Hovedstaden den seneste tids kritik fra deres nuværende og formentlig også fremtidige samarbejdspartnere på det præhospitale område.

Tirsdag besluttede et enigt regionsråd at løse Samariten fra sit bud på at køre fire ud af Region Hovedstadens 44 ambulancer. Det betyder, at Københavns Brandvæsen fremover vil have ansvaret for ambulancedriften i det såkaldte optageområde Bispebjerg, som omfatter bydelene Bispebjerg, Indre By, Østerbro, Nørrebro, Nordvest og Brønshøj. Dermed ser det ud til, at ca. 60 af de omkring 170 ambulancereddere, som allerede er varslet fyret, vil kunne beholde deres job i Københavns Brandvæsen. Men brandvæsenet undersøger alternative muligheder, der kan sikre jobbet for flere af ambulanceredderne.