Et firma fra Trekantsområdet er blevet tiltalt for ulovlig udrykningskørsel, efter at firmaets direktør i maj sidste år ifølge anklagemyndigheden kørte med blå blink til en opgave, hvor en lastvogn var havareret. Direktøren kørte med en gennemsnitsfart på 145 kilometer i timen, men trods udsagn fra to vidner nægtede han i retten i dag at have kørt med udrykning.
Ved et møde før sommerferien præsenterede tillidsfolkene ved Rudersdal Hørsholm Brandvæsen beredskabschef Jesper Djurhuus for 24 kritiske spørgsmål, som tillidsfolkene havde modtaget fra de ansatte i det nordsjællandske brandvæsen. Og kritikken fra medarbejderne er usædvanlig hård og uforsonlig. Brandfolkene beskylder således beredskabschefen for embedsmisbrug i forbindelse med udførelse af private håndværkeropgaver, for at sælge sin private bil til brandvæsenet via en bilforhandler, for at anvende brandfolk til private kørselsopgaver og for at tage køretøjer ud af beredskabet for at bruge dem til mødekørsel.
Når det brænder, kan solceller på hustage udgøre en alvorlig fare for brandfolk. Det siger professor Bernd-Jürgen Vorath, tysk ekspert i sikkerhedsteknik ved universitetet i Göttingen. “Paradoksalt nok består problemet i panelernes høje kvalitet. De er i reglen ekstremt varmeresistente og holder formen, selv når det brænder i loftsrum lige under dem”, siger Bernd-Jürgen Vorath. Det betyder, at de sjældent falder ned, men i stedet spærrer vejen, så brandfolk har svært ved at nå ilden udefra. Men brandfolkene risikere også at få stød.
Over 10 % af Falcks 380 ambulancereddere i Region Sjælland risikerer af få en fyreseddel. Årsagen er først og fremmest, at Region Sjælland næste år reducerer antallet af akutbiler fra 12 til seks, og dermed skal Falck bruge færre reddere, men også en omlægning af Storebæltsberedskabet koster jobs i redningskorpset. Også i andre dele af landet er der for mange reddere til for få jobs, og det vil i første omgang gå ud over et større antal redderelever, som formentlig ikke vil få tilbudt ansættelse, når de i de kommende måneder afslutter deres uddannelse.
Tidligere på måneden besluttede et snævert flertal i beredskabskommissionen i Aabenraa Kommune, at der ikke som planlagt skulle lukkes otte af de frivillige brandværn i kommunen. Men den beslutning møder nu hård kritik fra både borgmester Tove Larsen (S) og beredskabschef Preben Christensen, der mener, at de frivillige brandværns overlevelse er fagligt uforsvarlig og udgør en sikkerhedsfare for kommunens borgere.
Striden mellem Responce og 3F ender nu i retten. De 80 ambulancereddere hos Responce, som har dannet deres egen sektion under organisationen Frie Funktionærer, anklager 3F for chikane, trusler og brud på foreningsfriheden, og derfor har de sammen med Frie Funktionærer besluttet at trække 3F og forhandlingssekretær Søren Andersen i retten.
3F har kun beskeden tillid til Responce, og det er en del af baggrunden for, at fagforeningen kræver, at der skal være tillidsfolk med 3F-medlemskab på alle Responces stationer. Ifølge 3F har Responce nemlig ikke vist vilje til at overholde de eksisterende aftaler, og hvis der skal indgås nye aftaler om f.eks. en døgnvagtsmodel, så er det derfor vigtigt, at der er tillidsfolk, som kan holde øje med, om Responce overholder aftalerne.
Det bliver ikke Responce, som skal drive den nye læge- og akutbil i Horsens. Redningsdirektør Michael Sørensen bekræfter, at selskabet i dag har fået at vide, at kontrakten går til en anden byder – efter al sandsynlighed Falck – som var markant billigere end Responce. Men Michael Sørensen påpeger, at den igangværende strid med 3F formentlig er skyld i det tabte udbud. Responce ville nemlig kunne reducere sit bud med 1 mio. kr., hvis selskabet fik mulighed for at anvende døgnvagtsmodellen fremfor holddrift.
Fagforeningen 3F melder nu klart ud i den efterhånden langvarige strid med ambulanceoperatøren Responce: Hvis Responce vil anvende døgnvagt som vagtform, så skal tillidsmændene hos Responce først melde sig ind i 3F. Så snart tillidsmændene har meldt sig ind, vil 3F se positivt på, at der indgås en lokalaftale om døgnvagter. Responces redningsdirektør, Michael Sørensen, betegner 3F-udmeldingen som afpresning.
Spørgsmålet om, hvem der egentlig har ansvaret, når der udføres redningsopgaver i søer, moser, åer og havne, har gennem længere tid givet anledning til tvivl. Men efter drøftelser mellem forskellige statslige og kommunale myndigheder slår Beredskabsstyrelsen imidlertid fast, at det er brandvæsenerne, som har ansvaret for denne type redningsopgaver – medmindre der er tale om bjergning af druknede personer, for så er det en politiopgave.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo