Nej, det er ikke en taxa. Det er et af de første eksemplarer af dansk politis nye Mercedes-patruljevogne, som i den kommende tid skal leveres til politikredse i hele landet. Efter et EU-udbud har politiet valgt Mercedes’ C-klasse ud fra en grundig analyse af de samlede omkostninger i hele bilens levetid, herunder brændstofforbruget.
Den jyske akutlægehelikopter i Karup er døgnbemandet – men jævnligt er den alligevel ikke klart til assistance døgnet rundt. Det skyldes, at piloten og redderen på helikopteren maksimalt må have en effektiv arbejdstid på 14 timer. Overstiges de 14 timer, så skal helikopterens mandskab have en hvileperiode på mindst otte timer. Siden etableringen har helikopteren i Karup været ude af drift på grund af hviletidsreglerne 29 gange – senest i forbindelse med en tragisk drukneulykke, hvor helikopteren måtte blive hjemme.
I sidste måned skrev Ekstra Bladet om en ambulanceudrykning, hvor en bevidstløs patient var blevet flyttet mellem to ambulancer, fordi det viste sig, at han var kommet til skade på den forkerte side af grænsen mellem Region Sjælland og Region Hovedstaden. Men ifølge en redegørelse fra de to regioner indeholdt artiklen en række faktuelle fejl.
Østre Landsret afsagde mandag dom i den meget omtalte sag om statens udbud af SINE-nettet. I sagen havde firmaet Hans Damm Research A/S krævet 362 mio. kr. i erstatning fra tre danske myndigheder, fordi firmaet mente, at staten overtrådte udbudsreglerne, da udbuddet blev vundet af konkurrenten Dansk Beredskabskommunikation A/S. Nu skal Hans Damm Research A/S i stedet betale 10 mio. kr. til staten.
Det er ikke korrekt, når Reddernes Faglige Klub København påstår, at Region Hovedstadens hjemtagning af akutlægebilerne har påført borgerne en ekstraudgift. Tværtimod har regionen sparet penge, fortæller direktøren for Den Præhospitale Virksomhed i Region Hovedstaden, Freddy Lippert, som også understreger, at regionen holdning er, at der bør være konkurrence på ambulancekørslen.
Om kort tid bliver det nye SINE AGA-net formelt godkendt, og så vil redningshelikopterne kunne kommunikere med beredskaberne på jorden ved hjælp af SINE. AGA-nettet (Air-Ground-Air) er konfigureret til brug i luften op til 500 meter, og det er faktisk allerede i drift – og har også været anvendt under konkrete redningsaktioner, hvor den fælles kommunikationsplatform har sikret samarbejdet mellem de forskellige beredskaber.
Ambulanceoperatøren Responce fik i 2012 et overskud på 3 mio. kr. Det er næsten en fordobling i forhold til 2011, og dermed lader Responce til at have lagt afstand til de meget store underskud, som prægede selskabets første leveår. Responce melder da også selv, at selskabet nu står godt rustet til at udbygge sin position på det danske marked for akut ambulancetjeneste.
Fire danske og udenlandske selskaber er sluppet igennem nåleøjet og er blevet prækvalificerede til at byde på driften af de tre akutlægehelikoptere, som fra oktober 2014 skal udgøre den landsdækkende lægehelikoptertjeneste i Danmark. Responce har meldt sig på banen sammen med Air Greenland, Falck har allieret sig med en ny partner, og en stor engelsk aktør vil også ind på det danske marked.
Når Region Hovedstadens Præhospitale Virksomhed har planer om at hjemtage dele af ambulancekørslen, så er årsagen alene ideologisk. Det mener Reddernes Faglige Klub København, som retter en hård kritik mod den præhospitale virksomhed, der beskyldes for at ville hjemtage opgaverne uden et forudgående udbud for at retfærdiggøre sin egen eksistens på bekostning af konkurrencen på ambulancekørsel i hovedstaden.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo