Den hårde kamp om det danske marked for autohjælp mærkes også hos DK Vejhjælp i Fredericia, der er en af de mindre udbydere af landsdækkende autohjælp i Danmark. I 2016 fik DK Vejhjælp et driftsunderskud på 2,7 mio. kr., og virksomhedens egenkapital er nu negativ. Noget bedre går det i moderselskabet DK Assistance, der fik vendt et underskud til overskud.
Efter en periode med millionunderskud er driften af lægehuse for de danske regioner begyndt at bidrage med overskud til den hårdt pressede Falck-koncern. Efter flere udbudsrunder driver Falck nu 10 lægehuse, og antallet af medarbejdere er det seneste år blevet mere end fordoblet. I 2016 resulterede det i et overskud på en lille million.
Den nyeste spiller på det danske marked for autohjælp, norske Viking, taber fortsat millioner. I 2016 blev økonomien i Vikings danske hovedselskab dog forbedret, men underskuddet blev stadig på 1,1 mio. kr. Værre så det ud for hovedstationen i København – det tidligere Camoni – som tabte 3,7 mio. kr., blandt andet fordi medarbejdertallet blev øget med næsten 50 pct.
I forrige uge præsenterede Dansk Autohjælp en ny stationsstruktur, som indebærer, at 13 stationer lukkes. Dansk Autohjælp henviste til, at der er hård konkurrence på markedet, og det illustreres af selskabets seneste regnskab, hvor overskuddet blev det laveste i fem år. Dansk Autohjælp betegner dog fortsat overskuddet som meget tilfredsstillende.
2016 blev langt fra et jubelår for Falck i Danmark. Den tabte ambulancekontrakt i Region Syddanmark og lavere priser på de ambulancekontrakter, som Falck fik fornyet, er således de primære forklaringer på, at Falcks omsætning i Danmark faldt med 234 mio. kr. Samtidig viser Falcks regnskab, at fyringen af topledelsen har kostet 15 mio. kr.
Kombinationen af krise i olieindustrien og opkøb af urentable virksomheder har ført til en krise i Falck, der har været nødt til at låne 600 mio. kr. hos koncernens ejere. Det fortæller mediet InsideBusiness, som har gransket regnskaber fra Falck og Falcks ejere. Og de tyder på, at en række af de mange virksomheder, som Falck har købt i udlandet, har problemer med at tjene penge, og det forværrer krisen.
Falck-koncernen fik et stort underskud i 2015, og særligt i Danmark havde Falck et elendigt år. Det viser regnskabet for Falcks danske datterselskab. Omsætningen faldt med 2 pct., svarende til 100 mio. kr., og et overskud på 1,4 mia. kr. i 2014 blev forvandlet til et underskud på 29 mio. kr. i 2015. Falck forventer, at omsætningen atter falder i år, men at der kommer overskud på driften.
Konkurrencen på det danske marked for autohjælp bliver hårdere og hårdere, og de tre store aktører på markedet – Falck, Dansk Autohjælp og Viking – konkurrerer i stigende omfang på pris. Det får den fjerde landsdækkende aktør, DK Assistance, til at skifte kurs. Efter et underskud i 2015 vil selskabet fravælge kunder, hvor det er vanskeligt at tjene penge.
I 2015 blev Responce opkøbt af Falck, og nu har redningskoncernen valgt at indskyde et større millionbeløb i Responce. Det sker efter af Responce fik underskud i 2015. Samtidig har Falck konstateret, at Responces regnskab for 2014 var behæftet med væsentlige fejl, som får Falck til at rette regnskabet, så der i 2014 reelt var et langt større underskud end hidtil anført – og en negativ egenkapital.
Den norske autohjælpsvirksomhed Viking er på kort tid blevet en stor spiller på det danske marked. Men den hurtige ekspansion har dog også været dyr for det danske datterselskab, der fik et driftsunderskud på 7,1 mio. kr. i etableringsåret. Moderselskabet har dog tilført 7,5 mio. kr. til de danske aktiviteter, og Viking har dermed fortsat en solid egenkapital.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo