Den nye og midlertidige akutlægebil i Holstebro er ikke kommet godt fra start. Lægebilen skulle være startet op fra 1. august 2012, men det har vist sig umuligt at skaffe nok læger til at bemande lægebilen. Trods forsøg på at få læger fra akutlægebilerne i Ålborg, Odense, Kolding og Esbjerg til at hjælpe med bemandingen, så har kun to læger meldt sig, og derfor må Holstebro indtil videre nøjes med en sygeplejerskebemandet akutbil.
Ambulancelæger, der vælger ikke at rykke ud til hjertestop, hvis patienterne er gamle, og som muligvis overtræder reglerne om journalføring, ikke kan finde ud af at starte lægebilerne og måske med vilje kører langsomt for ikke at komme først frem til skadestedet. Sygeplejersker, der fejlvurderer patienternes tilstand og går i panik, hvis der er mange tilskadekomne. Frustration, forvirring og uklarhed om ansvarsforholdene. Det er blot dele af den kritik, som fremføres i en ny undersøgelse af det præhospitale beredskab i Vestjylland – en undersøgelse, som tyder på, at der hersker noget nær kaos i beredskabet, og at det kan have kostet liv.
Tre ud af fire patienter, som flyves med den midt- og nordjyske akutlægehelikopter, flyves til behandling på Aarhus Universitetshospital i Skejby. Her er der etableret en helikopterlandingsplads, som gør det muligt at transportere patienterne på båre til den relevante afdeling, men nu skal området indgå i byggeriet af et nyt sygehus – og derfor skal der anlægges en ny landingsplads. En afløser for denne nye plads er dog allerede ved at blive planlagt.
Den nuværende udvikling i organiseringen af det præhospitale beredskab i Region Midtjylland er uholdbar. Det mener Else Kayser, som er formand for Dansk Sygeplejeråds Kreds Midtjylland. I dette åbne brev til regionspolitikerne foreslår hun, at der i regionens yderområder placeres sygeplejerskebemandede akutbiler. Samtidig bebuder hun, at sygeplejerskerne i løbet af sommerferien vil udarbejde et oplæg om det præhospitale beredskab til regionspolitikerne.
Fra 1. august 2012 er der ingen læger til at bemande akutlægebilen i Holstebro. En uenighed mellem de tilknyttede læger og Region Midtjylland har ført til, at de lokale sygehuslæger har meddelt, at de ikke længere vil indgå i ordningen – og dermed ligger det fast, at akutlægebilen reelt er nedlagt. Derfor arbejder regionen nu på at finde en anden løsning, og en mulighed er at nedlægge sygeplejerskebilen i Holstebro og i stedet etablere en ny akutlægebil med fast bemanding.
Det går den rigtige vej med responstiderne for de midtjyske ambulancer. I 1. kvartal blev ambulancerne således en anelse hurtigere end i samme periode sidste år, og Region Midtjyllands servicemål om, at 75 procent af ambulancerne skal være fremme indenfor 10 minutter, overholdes nu. Mest markant er forbedringen i Favrskov, der har fået skåret omkring to minutter af responstiden, samt i kommuner som Holstebro, Ikast-Brande, Lemvig, Odder og Struer, mens responstiden i Randers er steget med næsten et minut.
Fredag havde den gule akutlægehelikopter, som supplerer det præhospitale beredskab i Nord- og Midtjylland, et-års-jubilæum. I løbet af det første år har vagthavende helikopterpilot, paramediciner og akutlæge 958 gange smidt hvad de havde i hænderne, for straks efter at løbe ud til akutlægehelikopteren i hangaren i Karup. Og drøftelser med Trafikstyrelsen om bedre muligheder for at lande om natten kan føre til, at helikopteren fremover får endnu mere at lave.
”Hvor sluttede din seneste transport med ambulance?”. Sådan lød et af 21 spørgsmål i et spørgeskema, som Region Midtjylland for nylig sendte til en 68-årig mand, der i marts blev kørt med ambulance fra Jegindø til Regionshospitalet i Holstebro. Problemet er bare, at den 68-årige blev transporteret med en ambulance, fordi han var blevet fundet død i sit sommerhus.
Fremover vil akutlægebilen i Holstebro være den eneste egentlige lægebil i landet, som alene bemandes af en læge – alle andre lægebiler bemandes også med en redder, der fungerer som lægeassistent. Den særlige model i Holstebro indebærer, at lægen skal koncentrere sig om at føre bilen, og lægen kan derfor kun i begrænset omfang kommunikere med ambulancerne. Samtidig er responstiden over 10 minutter højere end for de øvrige lægebiler, og lægebilen skal hentes af en ladvogn fra Falck, hver gang lægen følger med en patient i ambulancen.
Når akutlægehelikopteren lander på de særlige helipads på Aarhus Universitetshospital i Skejby eller på Rigshospitalet, går der i gennemsnit 4 minutter fra landingen og til patienten er fremme på hospitalsafdelingen. Men på de øvrige sygehuse, hvor der ikke er helipads, skal patienterne transporteres med ambulance fra en landingsplads til sygehuset, og det koster dyrebare minutter. I Aalborg går der 10 minutter, inden patienten er fremme på hospitalet, og skal patienten til Aarhus Universitetshospitals afdeling på Nørrebrogade, giver det 15 minutters transporttid.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo