Når bornholmske patienter skal transporteres liggende til behandling på Sjælland, så giver det en helt særlig udfordring, hvor en ambulance fra Bornholm sejler med færgen til Ystad i Sverige, og dér overføres patienten til en ambulance, der er kørt fra Sjælland til Ystad. Men beregninger viser, at indsættelsen af et ambulancefly med én daglig afgang vil koste op til 19 mio. kr.
Efter sagen med den 13-årige pige fra Vestsjælland, der for knap en måned siden blev udsat for bortførelse og alvorlige overgreb, blev der i hendes ambulancejournal – Præhospital Patient Journal (PPJ) – lavet en del opslag, som vakte mistanke hos Region Hovedstaden. Nu har regionen afskediget seks medarbejdere.
Region Hovedstaden har iværksat et udbud, hvor regionen vil indkøbe mindst 50 og maksimalt 76 køretøjer til liggende sygetransport. Det sker samtidig med, at opgaven med at varetage den liggende sygetransport er i udbud. Ifølge regionen er forklaringen, at køretøjsudbuddet skal sikre, at regionen kan afgive et korrekt prissat kontrolbud på den liggende sygetransport.
Efter to tilsynsbesøg er Arbejdstilsynet på vej med et påbud til Region Hovedstadens AMK-vagtcentral. Det har tilsynet varslet overfor Region Hovedstaden. Arbejdstilsynet vil pålægge AMK-vagtcentralen at sikre, at de høje følelsesmæssige krav i arbejdet med at besvare 112-opkald ikke forringer de ansattes sikkerhed og sundhed på kort eller lang sigt.
Siden 2018 har tre storkøbenhavnske beredskaber haft et samarbejde med Region Hovedstaden om en First Responder-ordning, hvor brandfolk rykker ud til hjertestop. En evaluering viser, at ordningen har været en succes: I 136 tilfælde er brandfolkene nået frem før ambulancen, og i 22 tilfælde er der afgivet stød med hjertestarter inden ambulancens ankomst. Nu inviteres regionens øvrige beredskaber med i ordningen.
Den liggende sygetransport i Region Hovedstaden er nu blevet sendt i udbud. Udbuddet omfatter varetagelse af opgaven i perioden fra 2024 til 2029, og det er delt op i to delaftaler. Den samlede kontraktværdi er på 416 mio. kr., og ved udvælgelsen af den kommende leverandør vil prisen vægte 60 pct., kvalitet vil vægte 30 pct. og leverings- og driftssikkerhed vil vægte 10 pct.
Da forretningsudvalget i Region Hovedstaden mødtes i sidste uge, så blev de informeret om, at en del af de ambulancereddere, som blev virksomhedsoverdraget fra Hovedstadens Beredskab, nærmer sig pensionsalderen. Men det er ikke korrekt. Faktisk er reddernes gennemsnitsalder kun 36 år, og Hovedstadens Beredskab havde da også – forgæves – forsøgt at få regionen til at rette fejlen inden mødet.
Falck mangler i øjeblikket 37 ambulancereddere for at kunne bemande alle ambulancerne i Region Hovedstaden, og regionens nye beredskab mangler otte reddere. Falcks forventning er, at der først ved udgangen af 2024 vil være nok reddere til at sikre en normal drift. En del af årsagen er, at en tidligere aftale om, at regionen skulle afgive reddere til Falck, ikke er gennemført.
Tirsdag bliver Danmarks første el-ambulance sat i drift. Der er tale om en Mercedes Benz e-Vito Tourer L3, der som et forsøg skal rykke ud fra Falcks nye station i Københavns Sydhavn. Erfaringerne med el-ambulancen skal være med til at afklare, hvordan el-ambulancer fremadrettet kan blive en del af ambulancedriften – hvilket dog først ventes at ske om 3-4 år.
Fra i dag står Region Hovedstadens Akutberedskab og Falck for ambulancekørslen i Region Hovedstaden – og med en helt ny basestruktur. Akutberedskabet står nu for driften af fire ambulancebaser, heraf én hovedbase, mens Falck står for i alt 19 baser, heraf tre hovedbaser. Størstedelen af ambulancerne placeres på hovedbaserne, men de øvrige baser typisk kun har en enkelt ambulance.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo