Siden marts 2012 er liggende patienter blevet transporteret med færge og ambulancer, når de skulle til og fra Bornholm. Nu er en løsning på plads – og patienterne vil dermed atter blive transporteret med fly. Flyselskabet DAT og Falck er desuden blevet enige om, at den nye løsning til håndtering af patienter lever op til Arbejdstilsynets krav.
Driften af den kommende og permanente lægehelikoptertjeneste, som kommer til at bestå af tre helikoptere, skal snarest muligt sendes i udbud, men helikopterne i Skive, Billund og Ringsted ventes først at være driftsklare i midten af 2014. Derfor vil Region Sjælland og Region Hovedstaden nu forlænge kontrakten med det danske-tyske selskab Falck DRF Luftambulance om driften af lægehelikopteren i Ringsted med 18 måneder uden et udbud.
Den 20-årige kvinde, der nytårsmorgen blev påkørt af en akutlægebil i København, blev i denne uge udskrevet, og hun ventes at komme sig fuldstændigt efter den alvorlige ulykke, hvor hun fik blødninger i hjernen og brud på benene. Den 20-årige husker ikke noget fra ulykken, og noget tyder på, at det aldrig vil blive opklaret, om akutlægebilen kørte over for grønt eller rødt, da den 20-årige blev påkørt.
Nordsjælland får i 2020 et nyt hospital til 3,9 mia. kr. Hospitalet opføres ved Hillerød og skal dække et område med omkring 300.000 indbyggere. Men selv om akutlægehelikoptere til den tid vil være en fast del af det præhospitale beredskab, så får det nye hospital ikke nogen helikopterlandingsplads. Årsagen er, at Region Hovedstaden ikke mener, at andre hospitaler end Rigshospitalet har behov for at kunne modtage helikoptere – men muligvis skal der senere etableres en backup-landingsplads på Herlev Hospital, der fungerer som alternativ til Rigshospitalets traumecenter.
Den 1. oktober 2012 overtog Falck størstedelen af den siddende sygetransport i Region Hovedstaden, men opstarten har ikke været problemfri. Ifølge Region Hovedstaden har der været flere forsinkede sygetransporter end normalt, og mange patienter har oplevet lange forsinkelser. Problemerne skyldes blandt andet, at der er problemer med både regionens eget bestillingssystem og Falcks nye automatiske disponeringssystem, men der er dog sket væsentlige forbedringer på det seneste.
Hvis en ambulance undervejs til en patient omdisponeres til en anden og mere hastende opgave, så der i stedet må afsendes en anden ambulance, bliver beregningen af responstiden ikke nulstillet. Responstiden beregnes nemlig i forhold til patientforløb – og ikke i forhold til den enkelte ambulance. Det understreger Region Hovedstaden, efter at en regionspolitiker har udtrykt bekymring over responstiderne.
Fra den 1. oktober 2012 mister transportvirksomheden VBT sin kontrakt på den siddende sygetransport i Region Hovedstaden. I stedet skal Falck og Movia stå for de ca. 600.000 årlige sygetransporter, men i øjeblikket giver det store problemer for patienterne. Mange af VBT’s nuværende chauffører har nemlig sagt op for at skifte til Falck og Movia, og resultatet er, at VBT mangler 70 chauffører til at udføre sygetransporterne måneden ud. Nu skal Movia og Falck så hjælpe Region Hovedstaden
Som de første danske ambulancetjenester har Falck i Region Hovedstaden, Københavns Brandvæsen, Frederiksberg Brandvæsen og Region Hovedstadens eget beredskab fået det store kvalitetsstempel og er blevet akkrediterede efter Den Danske Kvalitetsmodel. Alle fire ambulancetjenester opnåede akkrediteringen i 1. forsøg – og er nu akkrediterede frem til august 2015. Akkrediteringsrapporterne peger dog også på problemer, f.eks. at mange ambulancereddere hos Københavns Brandvæsen bar ur, hvilket er i strid med retningslinjerne.
Kraftig trafik var medvirkende til, at der gik 9:27 minutter, inden ambulancen var fremme ved en drukneulykke ved Amager Strandpark. Ambulanceredderne skønner, at trafikken forsinkede ambulancen med ca. 3 minutter, og undervejs til strandparken måtte ambulancen køre på cykelstien, fordi biler, der holdt på begge sider af vejen, gjorde det vanskeligt at komme frem.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo