I dag driver Østjyllands Brandvæsen og Falck i Region Hovedstaden særlige beredskaber, som kan indsættes ved brande på skibe. Forsvarsministeriet har imidlertid planer om at nedlægge det ene af beredskaberne, men det vækker bekymring hos Kommunernes Landsforening (KL). Kommunerne frygter, at beredskabet forringes, bl.a. fordi mulighederne for afløsning ved længerevarende indsatser reduceres.
Mens Region Syddanmark efter fem måneder stadig kæmper med at få stabiliseret ambulancedriften efter overgang til nye ambulanceoperatører, så ser det ud til, at den tilsvarende – men også mindre omfattende – overgang i Region Hovedstaden kommer til at forløbe uden problemer. De nye operatører har således ansat tilstrækkeligt personale og har besat alle vagtplaner fuldt ud.
Den 1. februar 2016 træder nye ambulancekontrakter i kraft i Region Hovedstaden, og det indebærer, at de to fremtidige ambulanceoperatører – Falck og Hovedstadens Beredskab – sætter 79 nye ambulancer i drift, mens Falck desuden indsætter 33 nye køretøjer til liggende sygetransport. De nye ambulancer byder på mere moderne udstyr.
Det samlede præhospitale beredskab i Region Midtjylland er blevet akkrediteret, og det er sket med topkarakter og stor ros til såvel de tre ambulanceoperatører som regionens præhospitale enhed. Hos regionen fremhæver man, at det er en målrettet indsats, som har ført til, at akkrediteringen skete uden anmærkninger.
Tidligere på året klagede BIOS til Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen over, at Falck forhindrer konkurrence ved at søge at gøre BIOS’ rekruttering af reddere og overtagelse af bygninger besværlig. Og tilsyneladende tager myndighederne klagen meget alvorligt, for tirsdag blev der gennemført ransagninger på flere af Falcks kontorer.
Lastbiler fra Renault har hidtil været en sjældenhed i Falcks vognpark, men nu har Falck indsat et større antal autohjælpskøretøjer, der er opbygget på Renaults D-serie. Der er tale om 7,5 tons chassiser med 180 hk motor, automatiseret gearkasse, kraftudtag, luft på bagakslen, dobbelt airbag, klimaanlæg og røde sikkerhedsseler.
Næste år er det slut med disponering af brandkøretøjer fra Falcks vagtcentraler på Sjælland. I begyndelsen af året flyttes Falcks sjællandske branddisponering således fra Slagelse og Smørum til Falcks vagtcentraler i Aalborg og Skejby. Flytningen sker samtidig med, at de nye beredskabsenheder skal vælge vagtcentralløsninger.
Efter under et års ansættelse er den tidligere DSB-direktør Jesper Lok fortid i Falck. Jesper Lok blev fra årsskiftet ansat som ny topchef for Falck Emergency, der primært omfatter Falcks globale aktiviteter indenfor ambulancekørsel og brandslukning. Ifølge Falcks koncernchef er det imidlertid ikke gået som håbet.
Efter længere tids problemer med brandkøretøjernes udrykningstider indgik Holbæk Kommune og Falck sidste år en aftale om, at Falck skal betale en bod, hvis kravene til udrykningstiderne ikke overholdes. Den aftale har Holbæk Kommune og Falck søgt at holde hemmelig, men det er i strid med lovgivningen, slår Statsforvaltningen fast i en ny afgørelse.
I det sidste hele kvartal, hvor Falck stod for ambulancekørslen i Region Syddanmark, havde redningskorpset problemer med at leve op til regionens responstidsmål. Det viser nye tal. I Sydvestjylland havde Falck således en mindre overskridelse på 0,1 minut på den gennemsnitlige responstid, mens der i de tre andre delområder ikke var problemer.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo