Falck har de seneste år haft en imponerende vækst, men det er sket gennem opkøb, der ikke har givet indtjening. Derfor kaster Falcks nye topchef, Jakob Riis, sig nu over en stor oprydningsopgave, hvor han med egne ord vil være ”kynisk og brutal”. Mange af de 16 forretningsområder i 45 lande skal skæres væk, og et stort forretningsområde sættes allerede nu til salg.
Beredskabskommissionen for det fælleskommunale Beredskab & Sikkerhed, som dækker Randers, Favrskov og Djursland, har besluttet at tildele Falck kontrakten på brandslukning i Hammel og Hinnerup fra 1. januar 2019 og frem til 31. december 2021. Opgaven har været i udbud, og Falck afgav et tilbud, som er blevet sammenligning med den pris, som beredskabet selv ville kunne varetage brandslukningsopgaven for.
Tidligere havde næsten alle danske husstande et autohjælpsabonnement hos f.eks. Falck eller Dansk Autohjælp. Men i dag er det ofte bilproducenter og forsikringsselskaber, som tilbyder autohjælpsabonnementerne til deres kunder – med anvendelse af et autohjælpsselskab som leverandør. Det er baggrunden for, at Falck nu er gået med i en europæisk alliance, der skal byde på store autohjælpskontrakter.
Brandslukningen i Hedensted Kommune overgår fra årsskiftet til Falck, efter at opgaven i en årrække er blevet varetaget af først Vejle Brandvæsen og senest Trekantsområdets Brandvæsen. Det er resultatet af et udbud, som Sydøstjyllands Brandvæsen har gennemført, og som også har resulteret i, at Horsens Kommune fortsætter med at drive brandstationen i Horsens.
Akut sygdom blandt personalet kombineret med generel mangel på ambulancesygeplejersker førte fredag til, at Falck ikke kunne bemande seks af redningskorpsets ambulancer i Stockholm. Det fik myndighederne til at rekvirere hjælp fra de to andre ambulanceoperatører, der dækker Stockholm, og dermed blev fem af de manglende ambulancer dækket ind.
Fanerne var opstillet ved alteret, mens forsvarsminister Claus Hjort Frederiksen og langt over 100 mennesker – langt flertallet af dem i uniformer – fredag sad på bænkene i Holmens Kirke, da præsidenten for Beredskabsforbundet Jan Johansen holdt tale i Holmens Kirke, hvor der var mindehøjtidelighed for faldne brand- og redningsfolk.
Siden 2012 har Falck stået for den siddende patientbefordring i størstedelen af Region Hovedstaden, mens trafikselskabet Movia varetager opgaven i en mindre del af regionen som en del af selskabets flextrafikordning. En ny analyse viser, at patienterne er nogenlunde lige tilfredse med de to operatører, og udsigten til en besparelse fører formentlig til, at regionen vælger at give den samlede opgave til Movia uden udbud.
Et nyt kundehåndteringssystem til Falcks assistanceforretning er blevet 100 mio. kr. dyrere end oprindeligt planlagt, og det er en del af forklaringen på, at Falck kom ud af 1. halvår 2017 med et stort driftsunderskud. Falck forventer også at tabe over en kvart milliard på tilgodehavender i USA, hvilket påvirker resultatet. Falck vil nu investere i profitabel vækst.
Fremover vil det være køretøjer fra Redning Danmark, der rykker ud, når Falcks kunder tilkalder assistance til busser, lastvogne og andre tunge køretøjer. I praksis sker det ved, at Redning Danmarks køretøjer får monteret et magnetskilt med Falcks logo, når turen går til Falck-kunder. De Falck-reddere, som i dag har mindst 50 pct. af deres vagter på sværvogne, virksomhedsoverdrages til Redning Danmark fra november.
En del af Falcks autohjælpsopgaver i Danmark skal fremover varetages af det nyoprettede Redning Danmark, der består af 20 stationer, som tidligere var en del af Dansk Autohjælp. Falck skal fortsat udføre størstedelen af autohjælpsopgaverne selv, men medarbejdere fra Falcks sværvognsforretning flytter fra Falck til Redning Danmark. Redning Danmark overtager desuden opgaver fra andre underleverandører, som Falck i dag benytter.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo