I dag er det Norsk Luftambulanse, som står for driften af de fem danske akutlægehelikoptere, men i øjeblikket er kontrakten i udbud. Og det bliver en kamp mellem Norsk Luftambulanse og franske SAF Helicopteres med det danske selskab UNI-FLY som underleverandør. Det er nemlig de to selskaber, som er blevet prækvalificeret til at byde på kontrakten.
I dag er det Falck og Hovedstadens Beredskab, som ejer ambulancestationerne i Region Hovedstaden. Men når regionens netop igangsatte udbud træder i kraft, så vil alle ambulancestationerne være ejet af regionen, der så stiller dem til rådighed for de vindende operatører. Der vil fremover være fem hovedstationer, mens alle de øvrige stationer bliver sove- og hvilebaser.
Onsdag informerede embedsmændene i Region Hovedstaden regionspolitikerne om, at ambulancekørslen samme dag var blevet sendt i udbud. Torsdag er udbuddet imidlertid endnu ikke igangsat. Ifølge de foreløbige oplysninger går regionen dog efter at prækvalificere op til fem operatører, og udbuddet skal afgøres i august/september 2021. Regionen afgiver kontrolbud.
Landets AMK-vagtcentraler anvender i stigende grad den såkaldte forkantsdisponering, hvor ambulancerne ikke holder klar på den lokale ambulancestation, men i stedet flyttes midlertidigt til andre placeringer, f.eks. hvis der mangler ledige ambulancer i et område. I Region Sjælland vil der efter det igangværende udbud være detaljerede – og ganske komplicerede – regler for forkantsdisponeringen.
Region Sjællands ambulancekørsel og liggende sygetransport er nu sendt i udbud, og der er udsigt til flere ændringer i beredskabet. Regionen hjemtager mindst halvdelen af opgaven, og også vagtcentralen hjemtages. Desuden ændres placeringen af en del af ambulancerne, så flere byer mister deres lokale ambulancer – mens andre får nye ambulancer.
Efter en udbudsrunde har Region Midtjylland nu truffet beslutning om den fremtidige ambulancedrift. Regionen vil hjemtage yderligere 21 ambulanceberedskaber, så regionen selv driver 60 pct. af ambulancerne. De sidste 40 pct. skal Falck drive, efter at Falck vandt den interne konkurrence med to andre virksomheder.
Frygt for manglende konkurrence fik tidligere på året Region Midtjylland til at beslutte, at en tredjedel af ambulancekørslen skal hjemtages fra 2021. Nu er tilbudsfristen i det igangværende udbud af ambulancekørslen så udløbet, og det tegner til, at regionen tog fejl – og at der faktisk bliver hård konkurrence om ambulancerne. I hvert fald har tre private virksomheder afgivet endelige tilbud.
Enten i september eller oktober bliver det afgjort, hvem der fremover skal køre de midtjyske ambulancer. Det tegner til at blive en af de mest spændende afgørelser siden første danske udbudsrunde i 2008. Både Falck, BIOS og PreMed har således budt på opgaven, men regionen har også selv lavet et kontrolbud. Og netop det kontrolbud har nu fået grønt lys fra revisorerne, der dog også påpeger, at der er risici ved en yderligere hjemtagning.
Kampen om den midtjyske ambulancekørsel kommer til at stå mellem danske Falck, hollandske BIOS og finske PreMed. De tre selskaber blev i foråret prækvalificeret til at byde på Region Midtjyllands ambulancekørsel og liggende sygetransport, og alle tre har afgivet et indledende tilbud i udbudsrunden. De nye kontrakter vil have driftsstart den 1. december 2021.
Region Nordjylland har nu sendt en ambulancekontrakt til en samlet værdi af 1,3 mia. kr. i udbud. Regionen har i den forbindelse besluttet at gå fra den nuværende responstidsmodel til en beredskabsmodel, ligesom regionen vil søge at styrke konkurrencen ved at opdele udbuddet i fire delområder. Der er ikke lagt en plan for hjemtagning, men regionen vil foretage kontrolberegninger.
Copyright © 2024 · BeredskabsInfo