Redderne i Falck er i tvivl om, hvorvidt de skal fortsætte med at være medlemmer af 3F, og mistilliden til det faglige system har nået massive højder. Sådan lyder meldingen fra en enig bestyrelse i Reddernes Landsklub, som på en række områder giver udtryk for stor utilfredshed med moderorganisationen 3F.
Både Region Syddanmark og BIOS har optrådt egenrådigt under sagen om det syddanske udbud af ambulancekørslen. Det mener 3F, som kritiserer Region Syddanmark for at have lavet et mangelfuldt udbud med alt for stor vægt på prisen, mens BIOS kritiseres for ikke at have inddraget 3F i drøftelser om vagtplaner. Men samtidig afviser 3F enhver sammenligning mellem BIOS og Samariten.
Når BIOS om få uger starter op i Region Syddanmark, så kan selskabets reddere få op 7.200 kr. for at tage en ekstra døgnvagt. Men 3F afviser forlydender om, at fagforeningen har godkendt BIOS’ planer om at købe ekstra døgnvagter, de såkaldte guldvagter. Samtidig understreger 3F, at man hverken har set eller godkendt BIOS’ vagtplaner for september.
Formanden for det præhospitale udvalg i Region Syddanmark kender tilsyneladende ikke uddannelseskravene til ambulancereddere – og det er et problem. Det skriver formanden for Transportgruppen i 3F i dette debatindlæg. Baggrunden er et indslag fra DR, hvor det fremgik, at der alene var behov for en chauffør og en redder i de syddanske ambulancer.
Ambulancereddernes fagforening, 3F, har nu også mistet tilliden til ambulanceoperatøren BIOS, som 3F ellers har overenskomst med. I en opsigtsvækkende erklæring opfordrer 3F nu Region Syddanmark til at gå i gang med at udarbejde en plan B for ambulancekørslen. ”For den får de brug for”, som 3F’s sønderjyske afdelingsformand og brancheleder udtrykker det.
Den 1. oktober 2014 skulle 12 unge være startet på deres drømmeuddannelse om redderelever. Men efter Region Syddanmarks udbud af ambulancekørslen har de 12 fået annulleret deres uddannelsesaftaler, og det får nu 3F til at opfordre regionen til handling. Fagforeningen vil have regionen til at sikre, at reddereleverne ikke får ødelagt deres elevtid.
Så er der også ny overenskomst til de godt 4.000 reddere, der er ansat hos Falck. Aftalen er indgået mellem Falck, 3F’s Transportgruppe og 3F Københavns Chauffører. Den løber i tre år, og når det gælder løn, satser og øvrig økonomi, følger reddernes overenskomst de øvrige aftaler, der er indgået på transportområdet.
Der kan godt spares et stort, tre-cifret millionbeløb på det danske beredskab. Det vurderer 3F, som i et nyt udspil støtter, at der etableres 12 kommunale beredskaber, som skal suppleres af 12 vagtcentraler. Samtidig skal de statslige beredskabscentre og værnepligten nedlægges, der skal satses på HSE’er, og brandfolk skal rykke ud til hjertestop.
SOS International – der blandt andet ejer Dansk Autohjælp – har indgået overenskomst med 3F, og dermed er SOS godt rustet til at deltage i det ambulanceudbud i Region Midtjylland, som selskabet allerede er blevet prækvalificeret til. Ifølge 3F sikrer den nye overenskomst, at ambulanceredderne ikke udsættes for pres og løndumping i forbindelse med den kommende udbudsrunde, hvor SOS satser på at give Falck kamp til stregen.
3F skal betale en bøde på i alt 350.000 kr. til FOA og LO, fordi 3F ikke har rettet sig efter en afgørelse fra 2011 om, at de kommunale brand- og ambulancefolk i Storkøbenhavn kun må være organiseret i FOA og ikke i 3F. Det var LO’s grænseudvalg, som i december 2011 besluttede, at 3F ikke måtte samarbejde med Brandfolkenes Organisation om organisering af brandfolkene, men efter afgørelsen fortalte Brandfolkenes Organisation i to nyhedsbreve, at der var indgået en ny samarbejdsaftale mellem 3F og Brandfolkenes Organisation. Og ved ikke at tage afstand fra den information samt ved at hjælpe med opkrævning af kontingent har 3F ifølge grænseudvalget undladt at efterleve afgørelsen.
Copyright © 2025 · BeredskabsInfo