Sejlere: Stil krav til privat søredning

Sikkerheden ved de danske badestrande sejler. Det mener en gruppe 3F-livreddere, der har henvendt sig til Line Barfod fra Enhedslisten. Hun har i forhandlingerne om et nyt beredskabsforlig bedt forsvarsministeren fastlægge, hvilken offentlig instans, der har ansvaret. Det handler både om ansvaret for, at strandene dækkes ind med livreddere – og at redningsudstyret er i orden.

Brandvæsenet i Fredericia overtager opgaven med at redde nødstedte til havs i Lillebælt. Tidligere stod Falck for den opgave, men Falck kunne ikke leve op til kommunens nye krav om at have redningsbåden på vej fra stationen til vandet senest fem minutter efter alarmen. Brandvæsenets søredningsberedskab kommer formentlig til at bestå af én båd, og et antal brandfolk skal så specialuddannes til opgaven.

Redningsskibet Esvagt Bravo er efter 39 års tjeneste blevet sendt på pension. Esvagt Bravo tilfører Esbjerg-selskabet ESVAGT, der siden 1981 har specialiseret sig i sikkerhed og support til søs, hvor selskabet servicerer både olie-, gas- og vindindustrien. Esvagt Bravo er især kendt for en redningsaktion i 1985, hvor otte besætningsmedlemmer blev bjærget fra en coaster i havsnød.